笔者曾经说过太阳城娱乐色碟，判断雷克萨斯到底还撑不撑得住，不应该看ES，而是要看RX。

2023年上半年，雷克萨斯豪华品牌销量排行从以往最佳的第四跌到第九，在中国市集的销量同比下跌30%，仅售出8.5万辆新车。紧接着是主力车型（丨）运行出现大幅降价促销的情况。

要知说念ES这款车型天然从性能、竖立等方面来说并不彊势，但凭借雷车的金字牌号和邃密的可靠性和保值率，此前然则长年保合手价钱坚挺，以至一度还需要涨价提车的。但当前宇宙各地随地可见5-6万元的现金优惠。不得不让东说念主运行怀疑雷克萨斯的“神车”光环已然不再。

但是别忘了现金雷克萨斯ES实质上照旧走到居品周期的末期。现金ES四肢第七代车型，于2018年推出，于今照旧经验了5年时分。按照此前的规定，ES的换代时分大多是在4-6年独揽。当前也照旧有音信称来岁雷克萨斯行将推出新一代的ES车型。

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因此，这代ES在性命末期出现优惠并不奇怪，这在往时几代ES车型身上曾经经发生过。事实上从2022年运行，ES的价钱就照旧逐渐松动了。访佛当前的市集方位，本年ES大幅优惠亦然料到之中。

而ES的大幅优惠以至还换来了雷克萨斯在四季度的一波销量回升。2023年10月份，雷克萨斯销量达到了1.66万台。12月从周销量的趋势判断，雷克萨斯很有可能重回月销2万辆的水平。

是以当前真确能反馈出雷克萨斯品牌作风的，不是看ES，也不成看LX、GX这些小众高价车型，还得看另外一款走量车型。

现金雷克萨斯RX四肢全新一代车型，在本年龄首才刚刚上市。但是从其自己的居品力，以及和当前市面上多样卷到不行的竞争车型比拟，雷克萨斯RX照旧显得有些“高价幼稚”。何况在车型的高中低配诀别上仍然体现出浓厚的传统订价想维，比如竖立简短的托钵人版、每一档竖立收支大几万元……这明显是不合乎新动力期间下用户的花消喜好的。

若是这款车型在上市还不到一年的时分里，就出现价钱松动，这么的情况放在通盘豪华车市集皆是很有数的，这智商充分讲明雷克萨斯往时奋发看护的价钱体系运行真确坍塌了。

而这种坍塌则是从渠说念端运行出现的。据笔者了解，此前雷克萨斯中国对经销商是明令糟塌降价的。但是，从11月底到12月初运行，从各大汽车平台车友换取中不错发现，当前各地经销商照旧明里暗自运行了降价。毕竟，车卖不动，压力最大的领先照旧经销商。

各地雷克萨斯RX皆有3-5万元不等的降价，但大部分是条款必须贷款买车智商操作。所谓羊毛出在羊身上，实质上这些优惠与贷款产生的利息比拟起来也差不太多了。但是这么一方面是逃匿了厂家方面糟塌降价的条款，另一方面又制造了真降价的噱头。

天然当前雷克萨斯RX的降价还显得不够“诚恳”，但照旧讲明了在市集压力之下，雷克萨斯RX带动通盘雷克萨斯品牌距离真确的价钱体系坍塌也照旧不远，大致即是在2024年。

另外，在接连年底的这个时分节点进行这种降价操作，也讲明了经销商在守章程和求生涯眼前，势必照旧会聘用后者。年底冲一波销量，争取完老本年的任务，把能挣的钱挣了，能拿的返利拿了，保住性命。至于来岁怎么办，就看厂家给出什么样的方针和计谋，大不了拍拍屁股去卖国产高端新动力车去。这可能即是当前大部分经销商的主意。

一朝经销商有了这种主意，雷克萨斯的渠说念也将会堕入危急。2024年，雷克萨斯是要保销量照旧保价钱？当前来看二者不可兼得。（文/优视汽车 老炮）

注：配图来自汇聚，权益归原作家统统，一并感谢！本文仅代表作家个东说念主不雅点，不代表优视汽车的态度。